英国运营商联合会提供了COVID-19测试,但打开了Pandora的盒子

2020-07-03 15:51:15  580ask

    英国包裹行业中的一些最大竞争对手已经在新的英国承运人联盟中集中了他们的资源和专业知识,以管理Covid-19家用测试套件在全国范围内的收集和交付到测试实验室。

 

    该测试收集程序将纳入益普索MORI与伦敦帝国大学卫生与社会护理系(DHSC)合作进行的一项研究,以帮助了解该病毒在英国的流行情况。

 

    “该财团一直是益普索MORI,帝国理工学院和DHSC的绝佳合作伙伴。凭借以解决方案为中心的创新团队,他们已迅速确保大规模交付新的且极具挑战性的物流流程。”

    –益普索MORI公共事务总经理KellyBeaver

 

    UKCarrierConsortium由总部位于沃灵顿的TheDeliveryGroup创建,成员包括Yodel,MenziesDistribution,DX,Diamond和UPSHealthcare等竞争对手。承运人行业通常是一个竞争激烈的行业,这是第一个看到这些业务合作提供10,000辆车,200个设施以及超过16,000名员工的员工的行业。

 

    “我们的联盟成员和服务供应商做出了巨大的反应,并实现了不可能的目标,从零开始,不分昼夜地创建了新的英国服务。我们将共同努力,在下一阶段中继续前进,以改善流程并创造更好的消费者体验。”

    –TheDeliveryGroup运营和IT总监JamesWilkins

 

    UKCarrierConsortium在整个英格兰每周大规模运作7天,提供严格控制的冷链解决方案,以确保从提货到交货的测试温度保持恒定。

 

    交付小组负责管理操作,分配家庭收藏,批量合并和定时交付到测试实验室进行分析。此外,交付组还创建了一个预订网站,该网站是与技术合作伙伴MosaicOnlineSystems合作开发的,并在沃灵顿设有专门的电话服务热线中心。接收者可以使用唯一的URL在线或通过电话预订其考试收集位置。

 

    “与业界同仁一起完成对国家至关重要的任务是一种荣幸,我们期待着该计划的下一阶段。我们在周末开放了Yodel网络,以进一步支持收集基础架构,我们的全体员工提供了真正出色的服务。”

    –Yodel首席执行官MikeHancox

 

    英国承运人财团打开潘多拉魔盒

 

    看到航空公司在危机时刻齐心协力支持该国令人鼓舞,但他们可能会通过展示协作能力而无意中为自己背上了魔杖。政府已经发布了关于“最后一英里物流”的立场声明,承运人合作是他们的想法之一。(我们已经写过有关潜在的强制性交付费用的文章,这些词意味着免费交付的结束)。

 

    “电子商务的某些运输影响可以通过以下方式解决:物理互联网概念,其目的是提高运输和物流中的资产利用率,例如货车,卡车和铁路,以及仓库,配送中心和其他物流资源,可以在最后一英里的物流方案中实施。如果可以打开资产的闲置容量,并使其易于为物流链中的所有利益相关者使用,克服部门分散,将物流服务和网络无缝连接,则可以更好地利用资产的闲置容量。货运和物流服务可以相互连接,从而可以更灵活地使用资源,货物合并和路线选择,换句话说,可以创建物理互联网。这仍然是一个新概念,商业难题仍有待解决。”

    –运输部关于最后一英里物流的立场声明

 

    承运人将面临的问题是,如果也许指派了其他快递员来完成向消费者的最后一英里交付,那么如何区分他们的服务。创建服务质量,机上交付选项,可靠的跟踪以及倒计时到实际交付的时间,然后由第三方在没有任何这些服务的情况下完成工作,这毫无意义。

 

    如今,英国航空承运人联合会已经证明,在紧急情况下,航空承运人有可能一起工作,而在将来更正常的情况下,我们可能离这一步更近一步。这将使发送包裹的企业不知道哪个承运人将交付其包裹,因此,诱惑在于接受尽可能最低的成本收集建议–如果您无法选择客户体验,为什么要为优质服务付费?

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